今年，合肥市人大代表孫睿在“聚民意惠民生”行動中，提出了關于公園周邊道路周末允許停車的建議。近日，合肥市交警支隊公開答復透露，已在部分公園周邊臨時設置了機動車停放區域，但要想從根本上解決停車難的問題，建議在規劃時就配建充足的泊位，或充分利用其他空間等。

孫睿在調研中發現，隨著合肥公園數量和質量的增長，以及周末去公園游玩的人數逐漸增加，合肥公園周邊停車位普遍不足，難以應付周末游客的停車需求。但與此同時也有好的做法，如紅楓路允許周末停車，就很好地緩解了市民出游的問題。

為此，孫睿建議，在具備條件的公園周邊道路，采取周末允許停車的方式，并且樹立指示牌對此予以明確。

對此，合肥市交通警察支隊回復表示，為緩解合肥市部分公園配套建設公共停車場及周邊停車資源不足，導致停車需求無法滿足來訪車輛停放的問題，合肥市公安局交警部門在公園周邊條件較好的市政道路臨時設置了機動車停放區域。同時，在起止點設置了提醒交通標志，由執勤警力引導車輛按照單排順序停放，作為停車不足的臨時救濟補充渠道。

比如，蜀山森林公園周邊玉蘭大道、望江西路、楓林路；逍遙津公園周邊壽春路、宿州路、阜南路；包河公園蕪湖路；廬州公園冬青路、迎松路；塘西河公園廣西路、中山路輔路。其中，僅蜀山森林公園周邊利用楓林路、東支路、玉蘭大道、望江路在周末節假日來訪高峰時段允許臨時路邊停車，就解決了近1300輛車輛停放需求。

但是，車輛單排停放及側方位停車倒入車位需占用兩條機動車道，實際上是侵占了較多的道路通行資源，加之周末節假日公園周邊道路交通流量較大，易造成因車輛停放或倒入車位導致交通擁堵的問題。同時，如環湖大道濕地公園等沿國省道道路，道路條件有限、車速較快，不宜設置道路臨時停車路段。

因此，上述舉措并非解決公園停車難問題的根本措施。為使公園周邊動靜態交通形成良性互動，合肥市交警支隊建議，應在公園規劃建設時配建充足的停車泊位，滿足高峰來訪停車需求。對已建成且泊位不足的公園，應充分利用地下空間建設停車場（如杏花公園）、利用公園周邊城市邊角料地塊建設臨時停車區域或公共停車場，或統籌公園周邊小區、商業、單位停車資源共享停車、錯時停車。

通過上述舉措，才能從根本上緩解公園周邊停車難及通行不暢的問題，提升公園服務水平和整體品質。